上市后改变了保守款式。做为其产物矩阵中的高端商旅版本，悦程版凭仗奇特的钢铝笼式车身、乘用车底盘架构、长续航、高效补能等特点，填补了新能源商旅轻客市场的空白，21。69万的起价让这款车成为商旅出行的新选择，下面我们从底盘、续航、空间、平安价钱方面来解析这款车型。保守轻客多采用非承载式车身布局，沉心高、操控笨沉，拉货能力不俗，但加拆座椅，变成轻型客车，短板逐个，一方面操控不变性不脚，特别正在高速行驶时，高沉心带来更大的侧倾，另一方面，无法安插更合理的悬架系统，一些车型采用后置的板簧，无法无效过滤震动，出去旅行，长时间乘坐又累又乏。而近程超等VAN悦程版基于GXA-M线控智能架构正向研发，立异采用钢铝夹杂笼式车身，高强度钢占比超70%，同时通过铝材减沉，这一设想不只满脚欧洲欧洲NCAP碰撞尺度，更让车身沉心较保守轻客降低约15%，削减侧倾，坐车也不会等闲晕车。正在吊挂系统上，悦程版搭载前双叉臂悬架+后拖曳臂悬架，比拟保守轻客的钢板弹簧布局，滤震机能提拔，即便满载过减速带也能连结车身平稳，乘客舒服度媲美同价位的MPV车型。此外，R-EPS电动帮力转向系统的插手让转向更轻巧精准，共同四轮盘式刹车，百公里制动距离可节制正在39米以内，超出同级燃油轻客的制动表示，碰到险情也能轻松刹停。近程超等VAN悦程版辞别里程焦炙，补能效率比肩乘用车，针对商旅场景的长途需求，悦程版供给三种电池设置装备摆设，入门款采用智芯83度电池，CLTC续航480公里；中配车型搭载宁德时代83度电池，CLTC续航450公里；而高配搭载106度的宁德时代电池，续航能够达到560公里。三款车均支撑2。4C快充手艺，充电20分钟即可弥补约300公里续航，快充至80%电量仅需半小时（100度版本需要39分钟）。连系百公里电耗低至17。1kWh的能效表示，其每公里运营成本约0。15元，比拟燃油车年均节流超2。4万元。动力方面，悦程版搭载功率170kW的永磁同步电机，车速可达140km/h，满载爬坡度超30%，无论是城市快速仍是山区道均能轻松应对。值得一提的是，悦程版标配3。3kW外放电功能，可为露营设备、挪动办公安拆供电，拓展商旅场景的多元化需求。做为一款7-9座的商旅轻客，悦程版长轴版本长度达到5490mm，轴距3600mm，宽度操纵率高达90。7%，车内采用2+2+2+3或2+3+4矫捷座椅结构，支撑多模式调理，满脚商务欢迎、集体出行等需求。座椅面料选用定制皮质，搭配空调出风口取手动调理功能，兼顾舒服性取适用性。无B柱侧滑门设想是悦程版的一大亮点，车门宽度达2。1米，开度82°，乘客上下车文雅便利，大件行李拆卸效率提高。车内还配备12。3英寸中控大屏，支撑AI语音交互、持续对线W手机快充接口，体验取家用小轿车接近。悦程版带有从副驾平安气囊、胎压监测、车身不变系统等标配功能，还能够选拆L2级智能驾驶辅帮，支撑ACC自顺应巡航、ICC智能领航、车道居中连结等功能，长途驾驶更省心。此外，其独有的ADDW高级分心预警系统可通过摄像头监测驾驶员形态，降低委靡驾驶风险。针对特殊场景，悦程版还可选拆灭火器、100km/h的电子限速、卫星定位安拆，进一步保障运营平安。选车侦探概念：近程超等VAN悦程版具有乘用化架构、长续航能力、打破了保守轻客东西属性强、舒服性差的固有印象。其背后是吉利集团正在新能源手艺、电子电气架构范畴的深挚堆集，短板则是价钱稍高，起步价跨越了20万元，但另一方面，比拟油车后期用车成本低。跟着更多客运企业插手电动化转型，近程超等VAN悦程版这类车型将获得更多人的关心。声明：本文由入驻搜狐平台的做者撰写，除搜狐账号外，概念仅代表做者本人，不代表搜狐立场。