记者18日从佛山市交通运输局获悉，广（州）佛（山）国家公路运输组合枢纽总体规划（2012-2030年）环评公告发布。记者从公告中获悉，按照规划目标，至2030年，广佛将形成一个庞大的交通枢纽网络，共规划建成21个国家级公路客运枢纽、10个国家级物流园区、5个国家级物流中心、7个货运站、1个信息平台。
据了解，从广佛同城角度出发，本着“适度超前”的原则，广佛市域内共规划21个国家级公路客运枢纽，总设计旅客发送能力达62.3万人次/日，其中位于广州境内的有14个，设计旅客发送能力47.1万人次/日，位于佛山境内的有7个，设计旅客发送能力15.2万人次/日；此外，确定广佛国家级公路货运枢纽站规划为“10个国家级物流园区、5个国家级物流中心、7个货运站、1个信息平台”，其中广州有4个国家级物流园区、3个国家级物流中心、7个国家级货运站；佛山有6个国家级物流园区、2个国家级物流中心。
据环境影响评价结论分析，广（州）佛（山）国家组合枢纽总体规划的制定和实施，总体上将对广佛两市的环境保护有诸多的积极作用，尤其是对中心城区的交通压力减缓、交通噪声和交通尾气的削减有促进作用，规划实施对环境的影响处于区域环境承载力之内。建议强调环境监测与跟踪评价，强调具体站场建设要进行项目环评，注意落实规划环评要求并配套完善的环保措施。部分站址位于饮用水源二级保护区内，须另选场址。总的来说，从环境保护角度来看，广（州）佛（山）国家组合枢纽总体规划总体上是可行的。
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