导读:“物流业是义乌市场的命脉，也是城市的重要支撑和核心竞争力之一，必须作为战略性产业加以重视、支持和培育。”3月23日，金华市委常委、义乌市委书记李一飞专题调研物流发展情况。
“物流业是义乌市场的命脉，也是城市的重要支撑和核心竞争力之一，必须作为战略性产业加以重视、支持和培育。”3月23日，金华市委常委、义乌市委书记李一飞专题调研物流发展情况。
当天上午，李一飞实地走访调研了国际物流中心、江东货运市场和自发形成的樊村货运小区以及义韵、中通两家快递公司。
“来义乌一周，第一个直观感受是城市交通拥堵，小货车满城跑。”李一飞深有感触，大大小小的托运处或 集聚或分散在城市小区，像樊村就是典型，也导致小区“杂乱脏”，影响居民生活和城市品质。
据义乌市物流办调查，目前义乌投用的物流场站仅能满足30%左右的市场需求，大量物流企业散落分布在30余个较为集中的仓库和卸货点，其他分散的物流点几乎满城皆是。
这些靠传统的“一张桌子 一杆秤”模式发展起来的物流企业，为义乌物流业领跑浙江乃至全国积蓄了先发优势。去年，义乌国内快件日均出货量达45万票，位居全国第六；物流成本比全省平均低6%，形成较明显的“价格洼地”，吸引了周边乃至外省货物到义乌中转。
“这些都说明义乌物流业发展活力强劲，但同时也需要转型提升。”李一飞说，物流企业仍以“低小散”为主、物流场站设施不足、信息化程度不高、专业人才缺乏、行业亟待规范等，都是物流发展的瓶颈，需要千方百计加速突破。
为更深入研判物流现状和发展方向，当天下午，义乌又召集多个相关职能部门负责人和物流行业协会、企业代表参与座谈，集思广益。
会上，李一飞向物流企业各“征集”三个最希望政府帮忙解决的问题。与会代表给出的答案具有共性，排名前三的难题是：缺乏经营和仓储场地、融资难、经营人才稀缺。
“‘十二五’时期物流业将进入洗牌阶段。谁有战略眼光、规划、投入，谁就能占据制高点。”李一飞强调，尽快突破瓶颈制约迫在眉睫，场站建设的重要性、战略性、基础性不言而喻，要把物流场站建设作为当前义乌的“一号工程”。
同时，李一飞建议，可与高校建立战略合作关系，引进、培育物流专业人才，并加大政策支持力度，确保市场持续繁荣。
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