从今年8月1日开始，我省将进行营业税改征增值税试点，试点行业则主要在交通运输业和部分现代服务业中展开。顺德区财税局表示，目前暂未收到省局发文，暂不具体表态。但顺德税务师认为，若依据已经在上海展开的试点来看，顺德的制造业产业整体税收将下降，但运输业税负或将增加，同时地方税收或将减少。
试点扩大到10个省市
经国务院常务会议决定自2012年8月1日起至年底，将扩大营业税改征增值税试点范围，由上海市分批扩大至包括广东在内的，北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北和厦门、深圳10个省（直辖市、计划单列市）。明年继续部分行业部分地区地进行全国范围内的试点。
目前为止，由省财政厅、省地税局和省国税局三个部门共同制定的“营改增”具体的改革方案尚未出炉，但有业内人士指出，根据预测未来方案将与上海正在实行的没有太大的区别。而具体实行改革行业，主要是交通运输业和部分现代服务业企业，包括陆路运输服务、水路运输服务、航空运输服务、管道运输服务、研发和技术服务、信息技术服务、文化创意服务、物流辅助服务、有形动产租赁服务、鉴证咨询服务。
试点后制造厂商减税
广东祥和税务师事务所有限公司的注册税务师金中霞先生表示，随着交通运输业的“营改增”，对于属于上缴增值税范围的顺德本地的第二产业，如家电和家具制造业厂商来说，将有增加进项税收，减低上缴税金的作用（应纳增值税额=销项税额-进项税额，也就是说在销项税不变的前提下，进项税增多，增值税就会减少）。
就比如，对一个家电制造厂来说，当其需要支付100万给物流公司时，按照改革前的政策，其按5%营业税税率征收，物流公司实际收入95万元，应纳税5万元；按企业购入存货中发生的运费的7%入进项税计算，家电厂实际支出的运费为93万元，进项税额为7万元。
“营改增”后，还是原来的100万元，按11%应征增值税率计算，物流公司收入仅为90.09万元[100/（1 11%）]，销项税额为9 .91万元，相比此前，物流公司税负多增4 .91万元；而工厂进项税额为9.91万元，多了2万元的进项税可作抵扣，这对制造工厂利好。
金中霞说，对于物流公司增加的销项税，物流公司可以通过在车辆折旧、路桥费、油费、维修等劳务中寻找进项税抵扣。而上海则直接通过财政补贴的方式来降低物流业增加的税负。
会展业税负将增多
而顺德区会展业协会常务副会长余仲铭却有不同看法，他经营着一家展览公司，在获悉“营改增”征税政策改变后，他特意让公司财务做了个比较，最后发现“营改增”后公司负担将增加，而这将不利于会展业在顺德的发展。
余说，从事展览业需要租一些帐篷等展览用具，也需要买地毯、广告用品，由于这些多为个体户，这些用具的提供方或并不习惯开营业税发票，改革后也面临寻找增值税发票的难处，而他的企业作为展览主办方，又不能自己去买一批展览器材，这样的话，展览过程中产生的税负都将转嫁到企业身上。
为了转嫁成本，余仲铭暂时想到的是提价，比如将每个展位从5500元提高到6000元，但这样又会让参展企业感觉参展成本上升。
“顺德现在正在大力发展会展业，是否也能像上海物流业那样获得财政补贴？”余仲铭说，希望政府相关部门给出解答。
专家观点
营改增是大趋势
广东外语外贸大学财经学院副教授王政表示，“营改增”有助于促进经济产业链条的完善，是一个国际大趋势。而目前国家以部分地区部分行业试点实施代替全面实行，原因一方面是累积经验，另一方面是“营改增”的税收涉及到中央与地方的分成，为了减轻地方税收的压力，也不适宜全面推行。
金中霞还认为，因为增值税有与中央分成部分，营业税此前都归地税，所以营改增后对地方税收有减少的影响。
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